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曾经特供朝廷的卫辉桃,如今成农民致富的“金果子”_

发布日期:2020-09-13 03:02   来源:未知   阅读:

该市在孙杏村镇建成了200亩的果树研究基地,以郑州果树研究所为技术依托,研究开发高产高效的桃树品种。卫辉市还引进了桃主干型密植栽培技术、果园生草新技术、水肥一体化技术等,改变了果园生态环境并提高了土地利用率,大大降低了各种除草剂对果园土壤的污染。

京广高铁途经卫辉市的高架桥,共有20多公里,在建的郑济高铁也即将在后河镇设站,卫辉市致力于打造一条贴着卫辉标签的“高铁桃树观光带”。观光带上有绿化树、优质桃,沿境内的京广高铁、在建的新107国道及郑济高铁两侧建设,宽度两边各100米,目前已投资1000多万元。

三四月的油桃,五六月的仓方、水蜜桃和蟠桃,七八月的艳红和红不软,九月的秋瞳桃和中秋黄金蜜桃,十月的金秋红蜜桃、秋雪桃和十一月的映霜红冬桃……收获季的延长增加了卫辉桃的市场占有率,同时提高了卫辉桃的经济效益。

沿着高铁赏桃园,曾道中白小姐资料,将成为卫辉一景。

卫辉市成立了桃区域公用品牌,统一包装标识、建立溯源体系、产品质量检测。崔伟说,卫辉市正在全力打造“果之首、桃之都”的品牌形象,积极塑造卫辉“桃老大”的地位,实现桃产业由注重产量向注重品质效益转型升级,形成品牌溢价,让当地果农增加收益。

打造“桃”产业链,实现桃农增收

在桃子成熟期,每个村子都有定点的桃品交易市场,卫辉市后河镇还建立了物流园交易市场,实现了“内引外联、跨省销售”的格局。卫辉市还拥有10多家电商直销店,让卫辉鲜桃销往全国各地。

河南商报记者 宋红胜 通讯员 李娟 张天琼 /文 张延/图

在桃种植形成“带”的同时,卫辉桃产业也形成了一条涵盖研发、种植、采摘、旅游、销售、品牌包装的产业“链”。

连续举办了26届的桃花节,已成为卫辉市的品牌活动和享誉省内外的旅游盛会。从最初单一的赏花品果的观光旅游,到“以花为媒、以节会友”的桃花经济,卫辉桃产业已成为对外交往的一张耀眼名片。

2019年,卫辉桃产业总产值达到15亿元,桃农人均可支配收入约1.75万元。曾经特供朝廷的卫辉桃,如今成了农民致富的“金果子”。9个月都是收获季,鲜桃能吃大半年

卫辉市桃树种植面积5万余亩,是全省最大的鲜桃生产基地。近年来,卫辉市不断引进新品种、应用新技术,致力打造全国知名的优质桃、高端桃生产加工基地,走产业化发展之路,形成了完整的桃产业链。

“卫辉的气候别适合种桃子。”卫辉市农业农村局副局长崔伟说,该市北依太行山,地处卫水之滨,气候温和,光照充足,雨热同步,寒暑适中。适宜的纬度和气候为桃子生长提供了绝佳的自然环境,使得卫辉桃色泽艳丽,口感脆甜,营养丰富。

在卫辉,哪些时段能吃上鲜桃?大半年的时间都能吃上鲜桃!目前,卫辉市桃树品种有20多个,9个月都是收获季。

卫辉种桃历史悠久,名声在外。当地流传着一句俗语:“雪白庄的苹果油城的梨,白河的仙桃不用提。”后者就是指卫辉市李源屯镇前白河村盛产的玉隆桃。该桃在清朝时被奉为贡品,乾隆皇帝赐名为“玉隆号”,并赐竖匾,由郑板桥书写。沿着高铁种桃树,带动卫辉旅游业

一入卫辉桃香飘。

“沿在建郑济高铁向唐庄延伸种植5000亩桃树,贯穿唐庄、孙杏村、柳庄、后河、李源屯等5个乡镇。”崔伟说,每年桃花盛开的季节,在高铁沿线两侧形成一片花海,借桃花之美将郑济高铁卫辉站打造成中国最美高铁站,进而带动卫辉市旅游业的发展。

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